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汽车三电系统详解：构造、原理与重要性

汽车三电系统指的是电动汽车的三大核心部件，即电机、电池和电控系统。它们共同组成了电动汽车的动力系统，负责驱动车辆行驶。一、分析说明电机电机是电动汽车的动力来源，负责将电能转化为机械能，驱动车轮转动。电机的种类有很多，如直流电机、交流异步电机、永磁同步电机等。其中，永磁同步电机因为其高效率、高功率密度和良好的调速性能，被广泛应用于电动汽车中。

电磁兼容（EMC）的标准与测试内容

电磁兼容（EMC）的标准与测试内容在国际范围上，电磁兼容标准的制定已经有了70多年的发展历程，最早为了保护无线电通信和广播，国际无线电干扰特别委员会（CISPR）对各种用电设备和系统提出了相关的电磁干扰发射限值和测量方法。到了20世纪60～70年代，由于电子、电气设备的小型化、数字化和低功耗化，人们开始考虑设备的抗干扰能力，世界各大标准化组织和各国政府机

七步掌握MOS管选型技巧

MOS管是电子制造的基本元件，但面对不同封装、不同特性、不同品牌的MOS管时，该如何抉择？有没有省心、省力的筛选方法？选择一款正确的MOS管，可以很好地控制生产制造成本，最为重要的是为产品匹配了一款最恰当的元器件，这在产品未来的使用过程中，将会充分发挥其“螺丝钉”的作用，确保设备得到最高效、最稳定、最持久的应用效果。那么面对市面上琳琅满目

MOS管的选型规则

MOS选型规则引言： MOS（Metal Oxide Semiconductor）是一种常见的电路元件，广泛应用于集成电路中。MOS选型规则是指在设计电路时，根据电路需求和性能要求，选择合适的MOS管型号和参数的一系列规则和方法。本文将介绍MOS选型规则的基本概念、应用场景和具体操作步骤，帮助读者理解和应用MOS选型规则。一、MOS管的基本概念 MOS管

IGBT的工作原理

在实际应用中最流行和最常见的电子元器件是双极结型晶体管 BJT 和 MOS管。 IGBT实物图+电路符号图你可以把 IGBT 看作 BJT 和 MOS 管的融合体，IGBT具有 BJT 的输入特性和 MOS 管的输出特性。与 BJT 或 MOS管相比，绝缘栅双极型晶体管 IGBT 的优势在于它提供了比标准双极型晶体管更大的功率增益，以及更高的工作电压和更低的 MO

ESD保护电路设计经验总结

来自人体、环境甚至电子设备内部的静电对于精密的半导体芯片会造成各种损伤,例如穿透元器件内部薄的绝缘层;损毁MOSFET和CMOS元器件的栅极;CMOS器件中的触发器锁死;短路反偏的PN结;短路正向偏置的PN结;熔化有源器件内部的焊接线或铝线。为了消除静电释放(ESD)对电子设备的干扰和破坏,需要采取多种技术手段进行防范。在PCB板的设计当中,可以通过分层

汽车需要的半导体

来源：高芯圈不仅是EV和油电混合车，对于纯燃油车而言，半导体也是必不可缺的零部件。这是人们有目共睹的事实。就拿近期的洁净柴油车（Clean Diesel Vehicle）而言，其模式如下：每燃烧一次，要喷射五次左右的燃料，有效使用燃料、牵出转矩（Torque），虽然燃油量增加了，但是却可以尽可能地排出洁净的气体。虽说以毫秒为单位进行控制，但对计算机而

什么是功率半导体器件

功率半导体器件是指可在主电路中直接实现电能转换或电路控制的电子器件，主要用于电力变换，包括整流、逆变、直流斩波，以及交流电力控制、变频或变相。不同于其他类型半导体，功率半导体能够耐受高电压、大电流，通常工作在开关状态，是电能转换与电路控制的核心，对电能高效产生、传输、转换、存储和控制起着关键作用。功率半导体器件根据载流子类型可以分为双极型功率半导体和单极型功率半导体器件。双极型功率半导体器件包

半导体基础知识

01 什么是半导体？ “半导体”是一种特性介于“导体”和“绝缘体”之间的物质，前者像金属一样导电，后者几乎不导电。电流流动的容易程度与物质电

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