通过无线信号传输数字钥匙信息，无需物理接触即可实现开锁和闭锁操作；通过数据线将数字钥匙信息传输到汽车控制系统中，实现开锁和闭锁操作
数字钥匙接口类型：
Type-A接口 采用传统的物理连接方式，支持近距离无线通信协议
Type-B接口 采用蓝牙技术进行无线通信，支持远程无线通信协议
Type-C接口 采用近场通信技术，支持双向无线通信协议
汽车数字钥匙方案，NFC+BLE+UWB等技术
数字钥匙信号内容，包括钥匙ID、加密算法、加密密钥等安全信息，以及车辆控制指令等。接收信号包含：LNA/自动增益控制（AGC）/抗混叠滤波器（AAF）/混频器/模数转换ADC，发射信号包含：PA增益控制/混频器/模数转换ADC
数字钥匙信号格式，采用特定的数据格式和通信协议，以确保数字钥匙信号的准确性和安全性
二. 电磁兼容性问题
电磁干扰源
内部干扰源，汽车内部电子元件和系统在工作时会产生电磁噪声，如点火系统、发电机、雨刷器等
外部干扰源，来自汽车外部的电磁噪声，如雷电、无线电广播、高压线等
辐射RE传播，电磁干扰通过空间辐射传播，影响汽车周围的其他电子设备
传导CE传播，电磁干扰通过导电物体传播，影响汽车内部的电子元件和系统
信号干扰：电磁干扰可能导致数字钥匙信号接收不稳定，影响解锁和启动汽车
安全风险：电磁干扰可能导致汽车安全系统误动作，如车门误锁或安全气囊误触发等
三. 电磁兼容性保护措施
电磁屏蔽，通过金属材料对电磁波的反射和吸收作用，有效隔离电磁干扰，保护汽车数字钥匙接口免受电磁干扰的影响
电缆屏蔽，对连接数字钥匙的电缆进行屏蔽处理，以减少电磁辐射和信号干扰，提高信号传输的稳定性和可靠性
滤波技术：电源滤波是在电源线路上加装滤波器，滤除电源中的电磁噪声，减少对数字钥匙接口的干扰
信号滤波，对数字钥匙接口的信号进行滤波处理，滤除信号中的噪声和干扰，提高信号的纯净度和稳定性
接地技术：安全接地与信号接地；将汽车数字钥匙接口的外壳与大地连接，确保操作人员安全和设备稳定运行，只有在充电过程可以实现；信号接地是指为数字钥匙接口的信号提供一个稳定的参考点，提高信号传输的准确性和稳定性，指的GND或外壳
四. 保护电路设计
电源滤波电路；电源滤波，电源滤波电路是保护电路设计中的重要组成部分，用于滤除电源线上的噪声和干扰，确保数字钥匙接口的稳定工作
实施常用的元器件，电源滤波电路通常由电容器、电感器和电阻器组成，通过吸收和反射噪声和干扰，降低电源线上的电磁噪声水平，从而减少对数字钥匙接口的干扰
TVS 瞬态抑制二极管,瞬态电压抑制器是一种用于吸收瞬态高电压的元件，能够保护数字钥匙接口免受瞬态电压的冲击和损坏,产品的特点,瞬态电压抑制器能够在瞬态电压出现时快速响应，吸收多余的能量，并将电压限制在安全范围内。这对于保护数字钥匙接口中的敏感元件非常重要，能够防止因瞬态电压引起的损坏或性能下降
电容放电电路,电容放电电路用于在电源关闭时将存储在电容器中的电荷迅速泄放掉，以避免对数字钥匙接口造成潜在的损坏或干扰;工作基本原理,电容放电电路通常由一个或多个大容量电容器和一个放电电阻组成。当电源关闭时，电容器中的电荷通过放电电阻迅速泄放掉，从而避免在电源关闭时产生潜在的干扰或损坏。这种电路设计对于提高数字钥匙接口的稳定性和可靠性非常关键
五. 实际应用案例
汽车数字钥匙电磁兼容性解决方案,方案概述,UWB(Ultra Wide Band) 技术，汽车数字钥匙的电磁兼容性解决方案主要通过优化硬件和软件设计，提高数字钥匙的抗干扰能力和稳定性
技术细节,UWB厘米级定位技术，采用特殊的信号处理算法，对数字钥匙的信号进行滤波和去噪，以减少外部电磁干扰的影响。同时，加强了数字钥匙与车辆之间的通信协议，确保信号传输的准确性和安全性
实施效果,经过该方案的实施，数字钥匙的电磁兼容性得到了显著提升，使用户在各种环境下都能顺利地解锁和启动车辆
数字钥匙保护电路设计案例,案例概述,车企针对数字钥匙的电路设计了一个保护方案，以确保在受到电磁干扰时，数字钥匙仍能正常工作，设计细节,该保护电路采用了磁珠、电感和电容等元件，对数字钥匙的电源和信号线进行了滤波和去耦处理。同时，还增加了瞬态电压抑制器，以防止瞬间高电压对电路造成损坏
实施效果,通过该保护电路的设计，数字钥匙在受到电磁干扰时仍能保持稳定的工作状态，提高了车辆的安全性和可靠性
主要从两方面进行考虑：
一、电源系统
汽车电子电源系统主要有12V系统、24V系统以及其他电压系统。汽车各组件都需要考虑电源突变情况下进行部件保护。
音特电子SM8S系列TVS为车规级，拥有自主研发专利，在ISO7637汽车抛负载、P5a、P5b等测试中有着优异、稳定及领先的表现，体现了品牌质量与优势。
常用型号有：SM8S24CA、SM8S33A、SM8S36CA等。
二、各种接口电路的ESD保护
1）CANbus,Linbus， FlexRay, LCDS总线接口保护；
2）NFC antennas；
3）Digital and analog I/O；
4）RS-232 and RS-485；
5） USB2.0 and USB 3.0；
音特电子提供车规级ESD器件，对汽车CANBUS、USB等多种接口进行静电保护。
附件：音特电子汽车电子电路保护方案集.PD
音特TVS、ESD等保护器件在汽车电子上，主要应用于以下方面：
1、48 V DC-DC Conversion
2、ADAS CPU Power Supply
3、有源天線
4、音频及信息娱乐系统
5、汽车供暖通风空调(HVAC)
6、车身电子
7、车门模块
8、电子控制单元(ECU)电源管理
9、电动转向
10、引擎管理系统(柴油)
11、引擎管理系统(汽油)
12、前照灯驱动器及位置调节器
13、前视摄像头
14、免提车载套件
15、车载网络网关
16、仪表板
17、内部照明
18、微混合动力系统
19、导航
20、驾驶人保护系统
21、On Board Charger
22、尾部照明
23、後視攝像頭
24、卫星无线电
25、环绕视摄像头
26、节气门控制
27、Traction Inverter
28、变速箱控制单元
下面列表为音特电子（YINT）应用于汽车电子的部分产品。
选型需注意 I2T，防止在 7637 浪涌测试时，保险丝损坏。 在一些要求不严苛的地方可使用 PPTC，选择时需注意环境温度和耐压要求
在这里的作用主要是防反（如果没有这个要求可去掉），注意电压和电流的要求
1.在要求不高如娱乐系统，氛围灯等地方可使用 600W，1500W 的TVS。
2.在要求高的位置可以使用大功率的 TVS，如 SM8S 系列，5KP，8KP，15KP 系列。
12V 车载系统推荐使用 24V，28V 的 TVS，VC 值在 40V，24V 车载系统推荐使用 33V，36V 的 TVS，VC 值在 58V，所以后面的器件如 DCDC 芯片耐压要注意。
每种器件能通过的 7637-5A 或者 5B 的等级，可咨询音特电子 。
器件推荐：
关注公众号：音特电子，轻松了解。
关键词：车载防护方案、自恢复保险丝、TVS瞬态抑制二极管、肖特基二极管。
汽车设计中的一个主要挑战是保护汽车电子设备（如控制单元、传感器及娱乐系统等）免受破坏性的浪涌、电压瞬变、ESD及电源线噪声的损害。使用瞬态电压抑制器（TVS）是保护汽车电子设备的理想解决方案。接下来，我们将讨论TVS器件的关键参数——功率等级、关态电压和最大击穿电压。
TVS二极管的功率等级是在特定的测试或应用条件下的浪涌吸收能力。YINT的TVS二极管产品使用业内标准的10/1000 μs脉冲波形(Bellcore 1089标准)做为测试条件，如图1所示。这个测试条件不同于浪涌测试的8/20 μs脉冲波形，如图2所示。
图2：8/20μs
击穿电压是是器件进入雪崩击穿的电压，根据数据表中指定的电流进行测试。
在指定的峰值脉冲电流等级下，出现在TVS上的箝位电压等级。TVS的击穿电压是在非常低的电流下测得的，如1mA或10mA, 与应用条件中实际的雪崩电压是不同的。因此，半导体制造商会指明在大电流条件下的典型或最大击穿电压。
关态电压是指TVS未被击穿时的最大电压，是电路中不在通常条件下工作的保护器件的重要参数。在汽车应用中，一些汽车电子产品的调节是由“阶跃保护”实现的。这种测试条件是在10分钟内，向12V的电子设备提供24 VDC 的电压，向24V电压的电子设备提供36 VDC 的电压，而不造成损坏或电路的故障。因此，对汽车电子产品来说，关态电压是TVS器件的一个关键参数。
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品牌 |
Part number |
VR |
VBR MIN |
VBR MAX |
IR |
IPP |
VC |
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YINT |
5.0SMDJ36A |
36V |
40 |
44.2 |
2μA |
86.1 |
58.1 |
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国内某品牌 |
5.0SMDJ36A |
36V |
40 |
44.2 |
2μA |
86.1 |
58.1 |
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国外某品牌 |
5KASMC36A |
36V |
40 |
44.2 |
2μA |
86.1 |
58.1 |
目前国内外主流品牌的TVS二极管在25 ℃时的参数大同小异，基本上没有差别，关键是抗长时间浪涌的能力和其他环境条件下的表现。
关键词：TVS二极管重要参数、TVS二极管5.0SMDJ36A.
沪公网安备31011702889749号
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