中控大屏触控IC检测电容变化量仅数飞法，车内无线充电、4G天线发射功率可达23dBm，射频场直接干扰触控传感器，导致误触报点或局部区域失灵.
从EMC工程角度，需从传感器电极布局与信号滤波双管齐下。触控传感器采用菱形差分电极设计，有效抑制共模射频耦合；触控柔性排线覆盖石墨烯屏蔽层，背部粘贴导电泡棉接合中控支架地。在触控IC与主控I²C总线串联CMZ2012A-900T共模滤波器90Ω@100MHz，共模衰减>15dB@800MHz。在触控IC电源引脚并联ESDLC5V0D8B单向TVS，钳位电压9.8V，同时兼具纳秒级ESD防护能力。触控IC采样时序避开射频功放时隙，通过固件配置屏蔽周期降低噪声拾取概率.
经ISO 11452-2辐射抗扰度测试，100V/m场强下触控线性度误差<±0.5mm，十点触控无鬼点。该方案已用于某迪、某来多款车型，返修率降低90%.
沪公网安备31011702889749号
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