车内温湿度传感器是否因电磁干扰出现数据漂移问题？

发布日期：2025-07-16 浏览次数：101次

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车内温湿度传感器采用电容式或电阻式感湿元件，测量值以模拟电压输出，车内BLDC电机PWM调速产生的高频谐波可通过空间耦合至传感器模拟输出线，叠加毫伏级噪声，导致ADC采样值漂移，湿度读数跳变±5%RH.

从EMC工程角度，需在传感器输出端强化低通滤波与差分传输.传感器输出采用差分放大器，将单端信号转换为差分信号，共模抑制比>80dB@1MHz。在差分线对地并联1nF NP0电容，与放大器输出电阻形成1.6kHz低通滤波器。在传感器电源轨级联PBZ1608A-600Z0T磁珠，600Ω@100MHz抑制电源噪声。模拟输出走线内层敷铜屏蔽，远离功率线及时钟线.经ISO 11452-2辐射抗扰度测试，100V/m场强下湿度采样值波动<±1%RH，无跳变.该方案已通过某利汽车EMC认证.