新能源汽车400V/800V高压系统工作时，SiC MOSFET开关产生高频共模电压，通过Y电容泄漏至低压地，在12V电源网络及座椅线束感应干扰，导致座椅霍尔位置传感器计数错误，调节行程超出限位.
从EMC工程角度，需强化传感器信号隔离与电源去耦。霍尔传感器输出采用电流环传输，抗干扰能力优于电压型，在信号线对地并联ESD5V0D8B TVS，关断电压5V，钳位电压9.8V。在传感器电源轨级联PBZ1608A-600Z0T磁珠600Ω@100MHz隔离高压系统耦合噪声，并联0.1μF电容吸收高频纹波。信号线选用屏蔽双绞线，屏蔽层在控制器端单点接地。软件侧启用霍尔脉冲冗余校验，连续三个相同计数才更新位置。经ISO 11452-2辐射抗扰度及ISO 7637-2脉冲3a/3b联合测试，200V/m场强下位置控制精度±0.5mm，无超行程。该方案已用于某迪汉EV.
沪公网安备31011702889749号
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