电动座椅调节电机额定电流达10A，驱动线路采用脉宽调制，开关频率20kHz，边沿陡峭产生丰富谐波成分，座椅线束等效天线辐射30MHz-300MHz宽带噪声，干扰车内紧急呼叫系统.
从EMC工程角度，需在电机端实施局部滤波与屏蔽。在电机电源线对地并联双TVS管SM8K24CA，吸收换向尖峰，同时并联0.47μF X7R电容抑制差模辐射。在电机壳体与座椅骨架之间采用编织铜带接地，阻抗<5mΩ，降低共模电位。电机进线端套装铁氧体磁环，材料特性100Ω@100MHz，直接套于线束根部。控制器PWM输出级串联PBZ2012E600Z0T磁珠600Ω@100MHz，减缓开关边沿。PCB布局将功率地与信号地单点汇接，隔离高频噪声。经CISPR25辐射发射测试，该方案将30MHz-100MHz频段噪声峰值由52dBμV/m降至34dBμV/m，满足Class 5限值。该设计已通过戴姆勒EMC认证.
沪公网安备31011702889749号
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