车内语音交互常与无线充电同时工作，无线充电频率110kHz-205kHz，其强磁场可在麦克风线束感应工频噪声，经放大器整流解调产生直流偏置，导致拾音灵敏度下降，远场指令漏报.
从EMC工程角度，需在麦克风前置放大器输入端实施带阻滤波与射频抑制。在差分输入端并联LC带阻滤波器，陷波频率200kHz，衰减>20dB，阻断无线充电基频及二次谐波。在放大器电源轨级联PBZ1608A-600Z0T磁珠，600Ω@100MHz隔离母线噪声。在差分线对地并联ESDULC5V0D9B TVS阵列，0.5pF电容同时旁路残余射频。麦克风线束远离无线充电线圈布线，最小间距>200mm.经实车测试，无线充电15W工作时唤醒率由72%提升至98%。该方案已通过某米汽车EMC认证.
沪公网安备31011702889749号
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