车内语音麦克风阵列采用MEMS传感器，灵敏度高达-26dBFS，车内高速数据总线、DC-DC转换器产生的电磁噪声可通过电源或空间耦合至麦克风，在音频通带内引入可闻底噪，降低唤醒率.
从EMC工程角度，需在麦克风路径实施差分传输与电源净化.采用差分输出MEMS麦克风，CMRR>60dB@1kHz-100kHz。在差分线对地并联超低电容TVS阵列ESDULC5V0D9B，0.5pF电容保证音频频响±0.2dB，同时旁路射频干扰.在麦克风供电正极串联PBZ1005B-501Z0T磁珠，500Ω@100MHz抑制电源高频噪声，并联10μF+0.1μF电容形成低阻抗电源。麦克风线束选用屏蔽双绞线，屏蔽层在音频处理器端单点接地。PCB布局将麦克风远离射频天线及电感元件，差分走线等长紧耦合。经音频分析仪测试，A计权噪声<-105dBV，信噪比提升15dB。该方案已通过哈曼卡顿认证，用于某来ET7.
沪公网安备31011702889749号
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