北斗/GPS定位模块接收灵敏度-160dBm，信号极其微弱，车内高速数字总线、DDR及射频PA产生的宽带噪声可通过屏蔽罩缝隙耦合至LNA输入端，导致载噪比下降，定位精度劣化.从EMC工程角度，需在模块级实施超低噪声供电与全密闭屏蔽.定位模块采用独立屏蔽罩，五面体结构+底面SMT贴片，形成法拉第笼，屏蔽效能>70dB@1.6GHz.在LNA电源轨采用低噪声LDO，PSRR>80dB@1MHz，输入级联PBZ1608A-102Z0T磁珠1000Ω@100MHz。在射频输入端并联超低电容TVS阵列NRESDTLC5V0D8B，0.2pF电容保证信号无损，同时吸收ESD。晶体振荡器外壳接地，避免噪声耦合.经实车测试，市区环境定位模块载噪比提升5dB，定位精度由2.5m提升至1.2m.该方案已通过千寻位置认证.
沪公网安备31011702889749号
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